Barra d'acciaio rotonda
Panoramica del prodotto
La barra tonda in acciaio funge da materia prima industriale primaria per la lavorazione CNC, le trasmissioni automobilistiche, i sistemi di potenza fluida e la produzione di attrezzature pesanti. Prodotte tramite fusione in forno elettrico primario ad arco (EAF), raffinazione in siviera e sistematica-laminazione a caldo, forgiatura o-trafilatura a freddo, queste barre di metallo solido forniscono l'integrità strutturale e la lavorabilità necessarie per i componenti OEM critici.
Gestendo laminatoi e presse per forgiatura integrati, forniamo barre tonde di grado industriale-con diametri che vanno da 10 mm a 1000 mm. Ogni lotto di produzione è conforme agli standard metallurgici globali (ASTM, EN, JIS, GB) e viene fornito con certificati di test di macinazione EN 10204 3.1 verificabili.
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Barra tonda in acciaio per utensiliLe barre tonde in acciaio per utensili sono prodotti in acciaio ad alto-legato e ad alto-carbonio progettati per la massima resistenza all'usura, resistenza alla compressione e stabilità...Più
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Barra tonda in acciaio al carbonioLe barre tonde in acciaio al carbonio servono come materia prima fondamentale per componenti strutturali e parti meccaniche. Disponibili nella versione-laminata a caldo, a freddo-laminata,...Più
Specifiche tecniche
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Parametro |
Dettagli delle specifiche |
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Gamma di diametri |
Laminato a caldo: 16 mm - 500 mm Forgiato: 150 mm - 1000 mm Trafilato a freddo: 10 mm - 80 mm |
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Lunghezze standard |
3 m, 5,8 m, 6 m, 12 m o taglio personalizzato-a-lunghezza (±2 mm) |
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Gradi di acciaio |
Acciaio al carbonio: AISI 1018, 1045, 1020, 1035 Acciaio legato: AISI 4140, 4340, 8620, 5140 Acciaio inossidabile: 304/304L, 316/316L, 410, 420, 17-4PH |
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Condizioni di consegna |
Laminato a caldo (HR), Ricotto (A), Normalizzato (N), Bonificato (Q+T), Trafilato a freddo (CD) |
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Tolleranza dimensionale |
Laminato a caldo: ASTM A29 / EN 10060 Trafilato a freddo: h9, h11, h13 |
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Finitura superficiale |
Nero, sbucciato, tornito e lucidato (T&P), rettificato senza centri (CG) |
Vantaggi del prodotto
Controllo dimensionale rigoroso:
Il raddrizzamento multi-rullo e la rettifica senza centri raggiungono tolleranze di diametro ristrette (h9/h11), riducendo al minimo il sovrametallo di lavorazione e i tempi di configurazione per le operazioni CNC.
Microstruttura omogenea:
La laminazione e la ricottura termica a temperatura controllata in linea- eliminano lo stress meccanico interno, garantendo una durezza uniforme su tutta la sezione trasversale-.
Metallurgia a bassa inclusione:
Il degasaggio sotto vuoto e la raffinazione in siviera controllano i limiti di zolfo e fosforo, prevenendo difetti nel sottosuolo durante la perforazione profonda, l'alesatura o la tornitura.
Integrazione della fresatura diretta:
Il funzionamento di 3 linee di laminazione-a caldo e 2 presse per forgiatura pesante garantisce volumi di produzione stabili, aggiustamenti flessibili della chimica delle leghe e prezzi di fabbrica competitivi.

Trasmissione di potenza:Rotori, alberi di trasmissione, mandrini e semilavorati per ingranaggi per cambi industriali e trasmissioni automobilistiche.
Potenza fluida:Aste di pistoni, cilindri idraulici e componenti di valvole ad alta-pressione che richiedono una resistenza alla trazione superiore.
Produzione di elementi di fissaggio:Bulloni-ad alta resistenza, prigionieri, barre di ancoraggio e dispositivi di fissaggio industriali specializzati.
Ingegneria Generale:Perni lavorati, rulli, colonne strutturali e parti di ricambio per apparecchiature OEM.
Personalizzazione ed elaborazione
Taglio con sega di precisione:
Le seghe a nastro automatiche ad alta-velocità forniscono estremità tagliate-quadrate senza bave, mantenendo lunghezze fisse entro ±1 mm per il caricamento diretto della macchina.
Elaborazione termica:
I-forni interni per il trattamento termico eseguono ricottura, normalizzazione, tempra e rinvenimento completi per soddisfare le specifiche di durezza Brinell (HB) o Rockwell (HRC) target.
Peeling e levigatura della superficie:
Rimuove la decarburazione superficiale, le micro-fessure e le incrostazioni di laminazione, fornendo barre di acciaio pulite e lucide pronte per le linee di produzione automatizzate.
Chimica personalizzata:
Sono disponibili regolazioni personalizzate della lega per requisiti specifici di proprietà meccaniche in base a quantità minime di ordine (MOQ).
Controllo e ispezione di qualità
Le operazioni di produzione sono rigorosamente eseguite secondo i sistemi di gestione della qualità certificati ISO 9001:2015, IATF 16949 e PED 2014/68/UE per garantire la conformità normativa per le apparecchiature a pressione e le catene di fornitura del settore automobilistico.
Analisi chimica:Lo spettrometro a emissione ottica (OES) a lettura diretta- verifica la chimica della fusione prima della laminazione o della forgiatura a valle.
Prove meccaniche:Le macchine di prova universali misurano la resistenza alla trazione, la resistenza allo snervamento, l'allungamento e la riduzione dell'area, supportate dai durometri Brinell e Rockwell.
Test non-distruttivi (NDT):I test a ultrasuoni (UT) automatizzati al 100% rilevano micro-vuoti e inclusioni interni in conformità con ASTM A388 ed EN 10302.
Verifica dimensionale:I micrometri laser monitorano la consistenza del diametro in linea, integrata dai controlli profilometrici della rugosità superficiale.
Raggruppamento sicuro:Le reggette in acciaio-ad alta resistenza fissano le barre in fasci da 2.000 kg a 3.000 kg, ottimizzate per la movimentazione sicura con carroponte presso le strutture dei clienti.
Difesa dalla corrosione:L'olio antiruggine industriale- viene applicato a tutte le barre lucide e rettificate; Il rivestimento opzionale in carta VCI (inibitore di corrosione volatile) e l'involucro impermeabile proteggono le spedizioni durante il transito marittimo.
Protezione finale:I cappucci in plastica-per impieghi pesanti sono montati sulle estremità delle barre-lavorate o rettificate di precisione per prevenire la deformazione da impatto durante il trasporto-a lungo raggio.
Flessibilità logistica:Spedizione in container (20GP/40GP) per lunghezze standard o noleggio di navi sfuse-per barre forgiate di grandi dimensioni.

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