Le parole chiave: l'indice Baltic Dry Bulk,acciaio strutturale,tubi in acciaio zincato.
L'8 gennaio, l'indice Baltic Dry Bulk è sceso a un minimo di più di 17- quando l'indice è caduto per tutti i tipi di navi.
L'indice a secco baltico è sceso di 49 punti, ovvero il 4,83%, a 966, il livello più basso dalla fine di luglio 2023. L'indice di trasporto del trasporto di trasporto è sceso di 118 punti a 1.100 punti. L'utile giornaliero medio delle navi Capesize è sceso di $ 979 a $ 9.123. L'indice di merci Panamax è sceso di 24 punti a 1.037. L'utile giornaliero medio delle navi Panamax è sceso di $ 216 a $ 9.331. L'indice di trasporto del vettore di massa Supramax è sceso di 10 punti a 846 punti, cadendo per il nono giorno di negoziazione consecutivo. L'indice di merci handysize è scivolato 8 punti a 524.
La relazione tra BDI e il commercio di acciaio strutturale, tubi in acciaio zincato.
Quando l'indice BDI diminuisce, indica che il mercato delle spedizioni è lento e c'è una capacità in eccesso per le navi. Esiste la possibilità che il costo del trasporto di acciaio sia ridotto, ma ciò può anche suggerire che la recessione economica globale può ridurre la domanda di acciaio in settori come la costruzione, portando a un calo dei prezzi dell'acciaio e un conseguente calo dei volumi commerciali .