L'industria siderurgica globale entra nel secondo trimestre del 2025 sotto una nuvola di incertezza mentre le tensioni commerciali e le dinamiche del mercato dei precedenti economiche rimodellano.Bobina in acciaio a caldo (HRC), una campana per l'attività industriale, rimane al centro di questi turni, con i prezzi e i flussi commerciali che riflettono la crescente frammentazione del mercato globale.
Protezionismo rimodella i modelli commerciali
Gli Stati Uniti hanno mantenuto le sue tariffe della Sezione 232 al 25% sulle importazioni di acciaio, sebbene recenti negoziati con l'UE abbiano portato a lievi modifiche alle quote. Nel frattempo, il meccanismo di aggiustamento del bordo del carbonio dell'Unione europea (CBAM), ora pienamente attuato, ha aggiunto un altro livello di complessità per l'esteroHRCFornitori. I produttori asiatici, in particolare la Cina e il Vietnam, affrontano una più rigida concorrenza in Europa a causa dell'aumento dei costi di conformità, spingendo di piùbobina in acciaio laminato a caldo Spedizioni verso l'Africa e l'America Latina.
Le esportazioni di HRC in Cina sono diminuite dell'8% su base annua, in parte a causa della domanda più debole globale, ma anche a causa delle tariffe di ritorsione nei mercati chiave. La sovraccapacità domestica rimane una preoccupazione e i piani di Pechino per consolidare i produttori di acciaio sostenuti dallo stato potrebbero rafforzare l'offerta più tardi nel 2025. L'India, d'altra parte, ha ampliato in modo aggressivo le sue esportazioni di HRC, beneficiando degli effetti di diversione commerciali mentre i mercati occidentali limitano l'acciaio cinese.
Divergenza dei prezzi regionali
HRCI prezzi in Europa si sono ammorbiditi a circa € 680 per tonnellata, poiché gli alti costi energetici continuano a pesare sulla domanda di produzione. I prezzi statunitensi rimangono elevati vicino a 950 USD per tonnellata, supportate da INFRASTRUTTURSPENDINGBUTCUSTUEDBYLIMEDIMETIMPORTCOMPETITION. In Asia, lo sconto SATA in acciaio a caldo a rotelle, con una HR cinese che si occupa di HR cinese vicino a 550 USD per tonnellata, rendendolo attraente per gli acquirenti nei mercati delle tariffe.
Il futuro del commercio d'acciaio
L'uso persistente delle misure protezionistiche suggerisce che l'era del commercio di acciaio aperto sta svanendo. Mentre le tariffe hanno protetto alcune industrie domestiche, hanno anche portato a inefficienze, le case automobilistiche, ad esempio, continuano a fare pressioni per ridottaHRCCosti per migliorare la competitività. La questione ora è se le principali economie cercheranno soluzioni multilaterali o balcanano ulteriormente il mercato attraverso restrizioni commerciali.
Perbobina in acciaio laminato a caldo, le prospettive rimangono legate alla geopolitica tanto quanto l'economia. Con gli inventari che si stringono in alcune regioni e si accumulano in altre, la prossima mossa del mercato dipenderà dal fatto che i responsabili politici danno la priorità alla stabilità rispetto al protezionismo. Una cosa è certa: il commercio d'acciaio del 2025 sembra molto diverso da quello di pochi anni fa.