Non so se tutti hanno l'opportunità di usare la maglia d'acciaio nella loro vita quotidiana, e come si sentono dopo averla usata? Se pensi di avere una buona comprensione della maglia d'acciaio, diamo un'occhiata all'introduzione sulle prestazioni della maglia d'acciaio con l'editor. Di seguito sono riportati i problemi di prestazioni sismiche di cui tutti sono preoccupati.
L'effetto di resistenza sismica della maglia d'acciaio è eccezionale. La maglia d'acciaio è una maglia in cui le barre d'acciaio longitudinali e trasversali sono posizionate a una certa distanza e ad angolo retto tra loro e tutte le intersezioni sono saldate insieme. In base alle materie prime, può essere suddivisa in: maglia d'acciaio nervata laminata a freddo, maglia d'acciaio tonda trafilata a freddo e maglia d'acciaio nervata laminata a caldo, tra cui viene utilizzata la maglia d'acciaio nervata laminata a freddo. La maglia d'acciaio è divisa in due tipi in base al marchio, al diametro, alla lunghezza e alla distanza delle barre d'acciaio: maglia d'acciaio fissa e maglia d'acciaio non personalizzata.
La maglia di acciaio adotta generalmente barre di acciaio nervate laminate a freddo di grado CRB550 o barre di acciaio nervate laminate a caldo con marchio di fabbrica GB1499. Il diametro della maglia di acciaio è 4-14 mm e tra di esse può essere utilizzato un diametro progressivo di 0,5 mm. Considerando le condizioni di trasporto, la lunghezza della maglia saldata non deve superare i 12 m e la larghezza non deve superare i 3,4 m. La distanza tra le barre di acciaio (o barre longitudinali) nella direzione di produzione della rete di saldatura deve essere di 100, 150 e 200 mm, mentre la distanza tra le barre di acciaio nell'altra direzione è generalmente di 100, 150, 200 e 300 mm, a volte fino a 400 mm.
Quando le barre di acciaio longitudinali e trasversali della rete elettrosaldata sono tutte barre di acciaio singole, il diametro nominale delle barre di acciaio più sottili non deve essere inferiore a {{0}},6 volte il diametro nominale delle barre di acciaio più spesse, ovvero dmin maggiore o uguale a 0,6damx. La resistenza al taglio (in N) del giunto saldato della rete elettrosaldata non deve essere inferiore al prodotto di 150 e dell'area della sezione trasversale nominale della barra di acciaio più spessa (in mm2).
Diffondere l'applicazione della rete metallica in calcestruzzo armato gettato in opera. La rete metallica presenta i seguenti vantaggi rispetto alla tradizionale legatura manuale delle barre di acciaio:
Qualità ingegneristica: la maglia di acciaio è prodotta da una linea di produzione completamente automatica e intelligente sotto stretto controllo di qualità in fabbrica. La scala della griglia, gli standard delle barre di acciaio e tutto il resto sono stati rigorosamente controllati. Evitando il verificarsi di perdita di rete di legatura manuale, legatura instabile, errori di legatura e angoli di taglio. La sua maglia ha elevata rigidità, buona elasticità, distanza uniforme e precisa e elevata resistenza del punto di saldatura. Pertanto, migliora notevolmente la qualità del progetto.
La rete di rinforzo migliora le funzioni di resistenza sismica e alle crepe: le barre longitudinali e trasversali della rete di acciaio saldata formano una struttura a maglia, che ha buone proprietà di legame e ancoraggio con il calcestruzzo. Il carico accettato può essere distribuito uniformemente, migliorando significativamente le funzioni di resistenza sismica e alle crepe delle strutture in calcestruzzo armato. Secondo test effettivi, la posa della rete di acciaio saldata e la legatura manuale della rete lungo la strada possono ridurre il verificarsi di crepe di oltre il 75%.